Производител и доставчик на едро на стоманени шпунтови пилотажи тип Larsen JIS A5528 SY390 тип II/III/IV

U-образна стоманена шпунтова пилотажа тип Larsen JIS A5528 SY390 тип II/III/IV

U-образна шпунтова пилотажна плоча тип Larsen от стомана JIS A5528 SY390 тип II/III/IV, представено изображение

Кратко описание:

JIS A5528 SY390 U тип Larsen стоманена шпунтова пилота тип II/III/IV – Високоякостна, издръжлива и водонепроницаема стоманена шпунтова пилота за строителство, укрепване на основи, кесони и морско инженерство в Югоизточна Азия.

Стандарт:JIS A5528

Тип:U Тип II, III, IIIA, IV, шпунтова пилотаж Ласен

Техника:Горещовалцувани

Степен на материала:SY390

Дебелина:9,4 мм/0,37 инча–23,5 мм/0,92 инча

Дължина:6 м, 9 м, 12 м, 15 м, 18 м и по поръчка

Сертификати:ASTM, CE, SGS сертификация, BV, TUV

Изпратете ни имейл WhatsApp Имейл

Детайли за продукта

Етикети на продукти

Въведение на продукта

Елемент	Детайл
Стандартен	JIS A5528
Оценка	SY390
Тип	U-образна шпунтова пилотажа Larssen
Процес	Горещовалцувани стоманени шпунтови пилоти
Дължина	6 м - 18 м, налични са по поръчка
Ширина	200 мм - 900 мм (в зависимост от профила)
Дебелина	4 мм - 12 мм
Повърхност	Покритие / Покритие / Горещо поцинковане
Запас	80000+ тона на склад
Експорт	МОРЕ / Близък изток / Северна и Южна Америка / Европа
Време за изпълнение	7 - 15 дни (директно от фабриката)

ASTM A588 JIS A5528 U стоманена шпунтова пилотажа

Проверете най-актуалните наличности и цени

Химичен състав на стоманени шпунтови пилоти (%)

Елемент

Състав (тегловни%)

≤0,22

≤0,55

≤1.60

≤0,040

≤0,35

≤0,30

≤0,10

≤0,05

≤0,10

≤0,05

≥0,015

≤0,012

Механични свойства на стоманени шпунтови пилоти

Елемент	граница на провлачване	Якост на опън	Удължение	Тест за огъване	Енергия на удара по Шарпи
Изисквания	≥ 390 МПа	520 – 660 МПа	≥ 18%	180°, без пукнатини	≥ 27 J при 20℃

Размер на стоманени шпунтови пилоти

ASTM A588 JIS A5528 U Стоманена шпунтова пилота РАЗМЕР

Тип пилота	Размери (мм)			Площ на сечението (cm²/пилота)	Маса		Момент на инерция (I, cm⁴/m)	Модул на еластичност на сечението (W, cm³/m)
Тип пилота	Ширина (ш)	Височина (в)	Дебелина (t)	Площ на сечението (cm²/пилота)	Тегло на пилота (кг/м)	Тегло на стената (кг/м²)	Момент на инерция (I, cm⁴/m)	Модул на еластичност на сечението (W, cm³/m)
Тип IA	400	85	8	45.21	35.5	88.8	4500	529
Тип II	400	100	10.5	61.2	48	120	8740	874
Тип III	400	125	13	76.4	60	150	16800	1340
Тип IIIA	400	150	13.1	74.4	58.4	146	22800	1520 г.
Тип IV	400	170	15.5	97	76.1	190	38600	2270
Тип VL	500	200	24.3	133.8	105	210	63000	3150
Тип VIL	500	225	27.6	153	120	240	86000	3820
Тип IIW	600	130	10.3	78.7	61.8	103	13000	1000
Тип IIIW	600	180	13.4	104	81.6	136	32400	1800 г.
Тип IVW	600	210	18	135.3	106	177	56700	2700

Кликнете върху бутона отдясно

Научете повече за спецификациите и размерите на стоманени шпунтови пилоти

Изтеглете пълния каталог

Решение за предотвратяване на корозия от U-образни стоманени шпунтови пилоти

До нашите клиенти в Северна и Южна Америка:

Доставяме горещо поцинковани стоманени шпунтови пилоти, отговарящи на стандартите ASTM A123, с дебелина на цинковото покритие най-малко 85μm, осигуряващо здрава и издръжлива защита от корозия. За взискателни морски или подземни операции предлагаме и опционално 3PE покритие за максимална издръжливост. Всички наши повърхностни обработки са екологични и безопасни, напълно съвместими със стандартите RoHS и отговарят на изискванията за устойчивост на пазарите в Северна и Южна Америка.

До нашите клиенти в Югоизточна Азия:

Използваме процес на горещо поцинковане с дебелина на покритието най-малко 100 микрона, комбиниран с двуслойно епоксидно покритие от каменовъглен катран. Този композитен защитен процес осигурява силна и дълготрайна устойчивост на корозия, без да показва признаци на ръжда след повече от 5000 часа изпитване в солен спрей. Този продукт е специално проектиран за надеждна работа в тропическите, влажни морски среди на Югоизточна Азия.

U-образни стоманени шпунтови пилоти със заключване и водоустойчивост

Дизайн
Нашият патентован профил Yin-Yang interlock създава здраво, безшевно уплътнение между съседни шпунтови пилоти, осигурявайки пропускливост ≤ 1×10⁻⁷ cm/s за водеща в индустрията водонепроницаемост.

Северна и Южна Америка
Напълно тествана и сертифицирана по стандартите ASTM D5887, тази система за заключване ефективно намалява просмукването на вода в подпорни стени, фундаментни ями и други критични конструкции, отговаряйки на строгите инженерни изисквания на Северна/Южна Америка.

Югоизточна Азия
Проектиран специално да блокира проникването на подпочвени води по време на обилните тропически дъждове и мусонните сезони в Югоизточна Азия, той осигурява постоянна и надеждна работа дори в райони с постоянно високи нива на подпочвените води.

Производствен процес на U-образни стоманени шпунтови пилоти

процес на производство на стоманени шпунтови пилоти (1)

процес на производство на стоманени шпунтови пилоти (5)

процес на производство на стоманени шпунтови пилоти (2)

процес на производство на стоманени шпунтови пилоти (6)

процес на производство на стоманени шпунтови пилоти (3)

процес на производство на стоманени шпунтови пилотажи (7)

процес на производство на стоманени шпунтови пилотажи (4)

процес на производство на стоманени шпунтови пилоти (8)

Използваме висококачествена конструкционна стомана, за да осигурим надеждна здравина и дълъг експлоатационен живот на инженерните проекти.

Отопление
Стоманените заготовки се нагряват до около 1200°C, за да се постигне идеална ковкост преди валцуване.

Горещо валцуване
Нагрятата стомана се валцува в прецизни U-образни профили с помощта на професионални фрези.

Охлаждане
За постигане на необходимите механични свойства се прилага естествено или водно охлаждане.

Изправяне и рязане
Профилите се изправят прецизно и се нарязват на стандартни или по поръчка дължини.

Инспекция на качеството
Всеки продукт се проверява по отношение на размери, механични характеристики и качество на повърхността.

Повърхностна обработка (по избор)
Допълнителни антикорозионни обработки, като поцинковане или покритие, се предлагат при поискване.

Опаковка и доставка
Продуктите са сигурно опаковани и защитени за безопасна доставка до работните обекти по целия свят.

Основно приложение на U-образни стоманени шпунтови пилоти

Популярни в гражданското, морското и фундаментното инженерство:

Подпори за фундаментни ями на многоетажни сгради, мостове, промишлени сгради
Кесони за пристанища, кейове, водоснабдяване и речно регулиране
Морски стени, контрол на наводненията и рекултивация на крайбрежни земи
Доплащане за земя и вода за мрежова инфраструктура, временно укрепване на земята и укрепване за строителни работи
Разработени са специфични процедури за поддръжка на изкопни работи в дълбоки ями, тунелни портали и морски работи.

приложение на стоманени шпунтови пилоти z (4)

приложение на стоманени шпунтови пилоти z (2)

приложение на стоманени шпунтови пилоти z (3)

приложение на стоманени шпунтови пилоти z (1)

Предимство на Royal Steel Group (Защо Royal Group се откроява за клиентите в Америка?)

По-подробен поглед върху решенията на ROYAL GROUP за стоманени шпунтови пилоти тип Z и U

транспорт на стоманени шпунтови пилотажи z

1) Клон - испаноговоряща поддръжка, съдействие при митническо оформяне и др.

2) Над 5000 тона на склад, с голямо разнообразие от размери

3) Инспектирани от авторитетни организации като CCIC, SGS, BV и TUV, със стандартна опаковка, годна за плаване

Опаковане и доставка

Опаковка

Здраво опаковани с метална или пластмасова лента
Краищата са защитени с дървени капачки или здрава пластмаса
Антикорозионна обработка: антикорозионно масло или водоустойчиво пластмасово фолио

Обработка и транспорт

Натоварено с кран или мотокар в рамките на безопасните граници на товароносимост
Подредени и здраво закрепени, за да се избегне разместване по време на транспортиране
Разтоварено внимателно на работната площадка за директна употреба

Нашата ефективна верига за логистични услуги може да отговори на вашите нужди и сме изградили стабилни партньорства с корабни компании катоMSK, MSC и COSCO.

Ние стриктно се придържаме къмISO9001стандарти за система за управление на качеството, като стриктно контролираме всяка стъпка от снабдяването с опаковъчни материали до подреждането на транспортните средства.