Свържете се с нас за най-новите спецификации и размери на стоманени тръбни пилоти.
Доставчик на пилоти от стоманени тръби ASTM A500 клас B/C | Структурни тръби от въглеродна стомана за фундаментно, морско и мостово строителство
| Параметър на продукта | Спецификация Детайли |
| Производствен занаят | Предлага се формоване на ERW, LSAW и SSAW |
| Външен диаметър | 13,7 мм ~ 2235 мм (1/4'' ~ 88''), външен диаметър по поръчка за всеки проект |
| Дебелина на стената | 1,65 мм ~ 25,4 мм, покриващи тръбни схеми от Sch10 до XXS |
| Налична дължина | Фиксирани размери: 6 м/12 м/20 фута/40 фута; произволни дължини SRL/DRL; максимална дължина на рязане по поръчка 18 м+ |
| Механичен индекс | |
| Клас Б | Клас B: мин. YS 290MPa (42000psi), мин. TS 400MPa (58000psi), мин. Elong.23% |
| Клас C | Клас C: Мин. YS 317MPa (46000 psi), Мин. TS 427MPa (62000 psi), Мин. Elong.21% |
| Химически грим | B: C≤0,26%, Mn≤1,35%, P/S≤0,035% |
| Клас Б | C: C≤0,23%, Mn≤1,35%, P/S≤0,035% |
| Клас C | Cu≥0.20% по избор за по-добра защита от ръжда |
| Толеранс на размерите | Външен диаметър (≥2"): ±0,75%; Тегло: ±10% от номиналната дебелина; |
| Праволинейност: ≤1/8'' × (дължина във ft÷5) | |
| Опции за повърхностна обработка и защита от корозия | Черна гола/омаслена, антикорозионна боя, HDG поцинковане (макс. 550 г/㎡ цинк), 3PE / FBE покритие |
| Край на обработката | Обикновен/скосен край, заварена крайна плоча, конична задвижваща обувка, повдигаща уха, опорен пръстен и пробити отвори |
| Качествени документи | EN10204-3.1 фабричен протокол от изпитване MTC, UT/RT NDT; проверка от трета страна от SGS/BV/TUV/Intertek |
Технически данни
Стоманени тръбни пилоти ASTM A500Химичен състав
| Елемент | Степен А (%) | Степен Б (%) | Степен C (%) |
| Въглерод (C), макс. | 0.26 | 0.26 | 0.23 |
| Манган (Mn), макс. | 1.35 | 1.35 | 1.35 |
| Фосфор (P), макс. | 0,035 | 0,035 | 0,035 |
| Сяра (S), макс. | 0,035 | 0,035 | 0,035 |
| Мед (Cu), мин. ① | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
Стоманени тръбни пилоти ASTM A500Механични свойства
| Оценка | Якост на опън (мин.) | Граница на провлачване (мин.) | Удължение в 2" (50 мм), мин. |
| A | 45 000 psi (310 MPa) | 39 000 psi (269 MPa) | 25% |
| B | 58 000 psi (400 MPa) | 46 000 psi (315 MPa) | 23% |
| C | 62 000 psi (425 MPa) | 50 000 psi (345 MPa) | 21% |
ASTM A500 Тръбни пилотиРазмери
| Общи експортни спецификации (най-популярни от 3-ти клас) | |||||
| НПС | Външен диаметър (мм) | Дебелина на стената | Тегло (кг/м²) | Типичен график | Основно приложение |
| 16" | 406.4 | 0,375" (9,52 мм) | 92.5 | ППБ | Пристанищни терминали, общо строителство |
| 16" | 406.4 | 0,500" (12,70 мм) | 121.8 | 40 | Фундаменти за офшорни вятърни електроцентрали, мостови стълбове |
| 18" | 457 | 0,500" (12,70 мм) | 137.4 | 40 | Тежки промишлени конструкции, дълбоки основи |
| 24" | 609.6 | 0,500" (12,70 мм) | 183.2 | 40 | Пилоти с голям диаметър, морски конструкции |
| 24" | 609.6 | 0,750" (19,05 мм) | 271.8 | XS | Приложения за свръхтежки товари, пробиване на скали |
| 30" | 762 | 0,625" (15,88 мм) | 287.5 | 40 | Офшорни платформи, основи на терминали за втечнен природен газ |
| 36" | 914.4 | 0,750" (19,05 мм) | 392.3 | 40 | Мегапроекти, мостове през морето |
| Производствен процес спрямо размерни възможности | |||||
| Процес | Максимален външен диаметър (мм) | Максимално тегло (мм) | Диапазон на дължината (м) | Ефективност на разходите | Най-добро за |
| SSAW (спирала) | 3200 | 30 | 6-18 | Най-висока | Голям диаметър, средна дебелина на стената (16"-48") |
| LSAW (JCOE) | 1422 г. | 50 | 6-15 | Високо | Ултрадебела стена (≥1,0"), високи изисквания за якост |
| ВОВ | 660 | 25 | 6-12 | Среден | Малък до среден диаметър, стандартна дебелина на стената |
| Безшевни | 1016 | 100 | 6-12 | Най-ниска | Критични приложения, корозивни среди |
Кликнете върху бутона отдясно
Роял Стийл Группредлага пълна гама от специално разработени антикорозионни повърхностни обработки заСтоманени тръбни пилоти ASTM A500, обхващащи конвенционални приложения във вътрешността на страната и тежки морски, офшорни и подземни корозивни среди. Предлагаме гъвкави опции за покрития, които да отговарят на различни бюджети на проекти и изисквания за експлоатационен живот.
1. Черна стоманена повърхност
Оригиналното черно стоманено покритие не е с допълнително покритие, съчетано с рутинна антикорозионна обработка с масло. Това е рентабилен вариант, идеално подходящ за конвенционални строителни проекти във вътрешността на страната, вътрешни структурни работи и компоненти, изискващи вторично рязане, заваряване и повторна обработка. Това покритие осигурява стабилни основни характеристики и отговаря на краткосрочните изисквания за антикорозионна и структурна употреба при общото фундаментно инженерство.
2. Епоксидно покритие, свързано чрез сливане (FBE)
FBE покритието е високоефективно еднослойно защитно покритие, професионално нанесено върху повърхности на стоманени тръби. С изключителна химическа стабилност, то ефективно се съпротивлява на ерозията от киселини, основи, соли и различни химически среди. Със силна адхезионна сила и отлична устойчивост на износване, това покритие осигурява трайна дългосрочна антикорозионна защита, идеална за индустриални среди, сценарии за контакт с химикали и подземни фундаментни конструкции със строги изисквания за издръжливост.
3. 3PE многослойно антикорозионно покритие
Трислойното композитно покритие 3PE е масово решение за тежки инженерни условия, състоящо се от професионална трислойна структурна система: епоксиден грунд, междинен адхезивен слой и външен защитен слой от полиетилен. Интегрираният структурен дизайн постига перфектна комбинация от устойчивост на химическа корозия, устойчивост на механичен удар и водоустойчива изолация.
Благодарение на превъзходната си адаптивност към екстремни условия, системата за покритие 3PE е широко използвана в крайбрежно инженерство, морски конструкции, проекти за основи на офшорни обекти и пилотни работи по заровени тръбопроводи с високи изисквания за антикорозионна защита и дълъг експлоатационен живот.
1. Основи на стените на мазето:Подземно строителство за високи сгради, фабрики, складове, търговски и жилищни сгради. Пилотни основи (всички видове строително строителство).
2. Основи на мостови пилоти:Носещи основи за магистрални мостове, железопътни мостове и градски виадукти. Пилотни основи за речни, езерни и океански мостове.
3. Строителство на пристанища:Носещи основи за пристанищни терминали, корабостроителници и докови плочи. Услуги за доставка на тежко оборудване и пристанищни товари.
4. Проекти за офшорна вятърна енергия и морско инженерство:Фундаменти за офшорни вятърни турбини. Проектиране на опори за офшорни платформи, офшорни тръбопроводи, офшорни тръбопроводи, морски стени и междувременно в жилищни домове. Устойчивост на приливи и отливи, устойчивост на вълни и морска корозия.
5. Мащабно гражданско строителство:Тежкотоварни фундаменти с пилоти с голям диаметър за мащабни строителни съоръжения (язовири, метростанции и тунели). Подпора за промишлени машини и структурни товари.
1) Клон - Испаноговоряща поддръжка, съдействие при митническо оформяне и др.
2) Над 5000 тона на склад, с голямо разнообразие от размери
3) Инспектирани от авторитетни организации като CCIC, SGS, BV и TUV, със стандартна опаковка, годна за плаване
1 Опаковка:Стоманени ленти за лесно боравене. Дървени блокове или дънаж се поставят между купчините, за да се предотврати изместване на органите по време на транспортиране. Повърхностна обработка (по избор): Черно боядисване, масло против ръжда, пластмасово фолио. Поцинкованите пилоти могат да бъдат увити и във временно защитно пластмасово фолио, за да се предотврати надраскване на повърхността. Предлага се персонализирано опаковане.
2 Информация за доставка:Стандартни дължини на склад: 6 м, 12 м. Дължини: стандартни и по поръчка. Предлагат се с възможност за морски, железопътен и автомобилен транспорт. Подходящи за морски, железопътен или автомобилен транспорт, също така са достатъчно здрави за автомобилно приложение. Срокът за доставка е 15-30 дни след получаване на плащането, в зависимост от количеството и спецификацията. Приложими за глобален износ, при наличие на пълна документация (сертификат за изпитване, опаковъчен лист, товарителница).
3 Предпазни мерки при работа:Не използвайте сапани или куки без подложки, за да влезете в директен контакт с повърхността на тръбата, тъй като това може да причини деформация на тръбата. Съхранявайте на хладно, сухо и добре проветриво място. За да избегнете ръжда преди монтажа, извънгабаритните и тежкотоварни товари трябва да отговарят на местните разпоредби за превоз.
В1: Какво еASTM A252 стоманена тръбна пилотажа?
Те са стоманени тръби за приложение при сондиране, фундаменти, мостове, докове и строителни обекти.
В2: Какви видове са налични?
Клас 1, 2 и 3 – Gr.1 е приложима за леко натоварване, Gr.2 е приложение за общо строителство, Gr.3 е за сушене при тежки условия.
В3: Какви са размерите, които имате?
Диаметри: 4"–24" (114–610 мм)
Дебелина на стената: 5–25 мм
Дължини: 6–12 м или според вашите изисквания
Въпрос 4: Тези пилоти обработени ли са със слой боя?
Да - горещо поцинковане, епоксидно покритие или боядисване за защита от корозия.
В5: Какъв вид сертификат се издава?
Всички пилоти са включени за MTC. Предлага се проверка от трета страна.
Въпрос 6: Как се транспортират купчините?
В комплект със стоманени ленти
Доставка на едро или дървени палети.
С крайни капачки и обработка против ръжда
В7: Мога ли да получа персонализирани размери?
Да, можем да ви предложим персонализирани диаметри, дължини и класове за вашия проект.
В8: Как да избера правилния клас?
Въз основа на товароносимостта, състоянието на почвата и предназначението на конструкцията. Подкрепа от инженеринг.
Въпрос 9: Какво е типичното време за доставка?
15–30 дни, в зависимост от количеството и персонализирането.
Данни за контакт
Адрес
Зона за развитие на индустрията Кангшенг,
Област Wuqing, град Тиендзин, Китай.
Телефон
Часове
понеделник-Неделя: 24-часово обслужване











